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充電基礎設施下的核心直流快充模塊

2020-02-14 09:02:35

江西鼎茂新能源有限公司


充電基礎設施下的核心直流快充模塊


江西鼎茂新能源有限公司隨著這一輪新基建的充電樁投資和電動汽車的普及,充電這項事業里面是圍繞著大功率充電進行的。其中快充基礎設施核心是直流快充充電樁,而充電模塊是充電樁之心,是公共充電基礎設施的核心。直流充電模塊是充電樁的核心,是構建高功率充電基礎設施的核心部分,在這個里面很重要的需求是:


1)產(chan)(chan)品(pin)生命(ming)(ming)周(zhou)期(qi)問題(ti):當前的(de)充(chong)(chong)電樁電壓功率不滿(man)(man)足(zu)(zu)未來(lai)(lai)電動車的(de)長期(qi)演進(jin),未來(lai)(lai)需(xu)要同(tong)時具備高(gao)電流和(he)高(gao)電壓兩種特性,以(yi)兼容商用車和(he)乘用車的(de)充(chong)(chong)電需(xu)求(qiu)。如果不滿(man)(man)足(zu)(zu)未來(lai)(lai)的(de)發(fa)展而大量采購硬件,會導致(zhi)新基建充(chong)(chong)電樁的(de)投資不確定性升高(gao),出(chu)現產(chan)(chan)品(pin)生命(ming)(ming)周(zhou)期(qi)比較短的(de)問題(ti)。


2)滿足電壓和功率需求的成本:隨著充電設備技術發展成熟和規模擴大,直流快充模塊的低生產價格也不斷降低,2019 年直流快充模塊成本價格低降至0.4元/W。而隨著快充功率的提升,整個成本還需要進一步下降。在這個過程中,直流快充模塊規格的切換是重要的因素。


3)效率: 對于快充的充電運營市場,是一個重資產的行業,想要提升整體的盈利很重要的是降低成本,電費在建站后的運營過程中,是占整個支出比例大的,所以對于不同的車輛的需求,對充電模塊實際效率提出了很高的要求。


4)功率密度:功率密度的(de)需(xu)求,實際上是需(xu)要把(ba)新一代(dai)的(de)直流充電(dian)模(mo)塊放(fang)在之前(qian)的(de)模(mo)塊空間下面,這樣(yang)可(ke)(ke)以向前(qian)兼容,把(ba)之前(qian)老的(de)型號可(ke)(ke)以快速升級。


5)開關(guan)電源的噪音(yin):隨著充(chong)(chong)電樁(zhuang)的普及,充(chong)(chong)電樁(zhuang)也會對周邊環境產生(sheng)聲音(yin)上的污(wu)染,所以這方(fang)面也是(shi)需(xu)要控制的。


6)維護(hu)和(he)軟(ruan)件管(guan)理:目前直(zhi)流快充(chong)模塊(kuai)的故障(zhang)是(shi)充(chong)電樁(zhuang)損壞的較(jiao)大的要素,所以能夠有效的故障(zhang)診斷之后進行維護(hu)是(shi)非常重要的,并(bing)聯模塊(kuai)的好處(chu)是(shi)可以調(diao)度(du)和(he)降額(e)使(shi)用。異常維護(hu)的不及時(shi),會導致(zhi)整體(ti)充(chong)電體(ti)驗差,影響客戶滿(man)意度(du)。

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