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新能源汽車充電樁行業全產業鏈運行分析

2020-10-20 08:40:05

江西鼎茂新能源有限公司


江西鼎茂新能源有限公司國內外充電樁產業發展現狀


(1)全(quan)球充電(dian)樁產(chan)業發展現狀


伴隨著新能源汽車產業的發展及其需要,從2011年起,新能源汽車充電樁就一直處在快速建設的階段。新能源汽車充電樁以公共充電樁為主,其數量多的國家分別是中國、歐盟和美國。截至2019年,中國和歐盟分別約有51.64萬個和16.9萬個公共充電樁,美國公共充電樁數量超過7.5萬個。


美國:據美國能源部的可替代燃料數據中心統計,美國于2011年開始明顯增加充電站建設,截至2019年9月,美國共有78301個充電樁,較2018年增加了17234個站點,是近10年來數量多的一個年份。近5年來,美國充電樁每年的增加率均高于20%,處于一個較快的發展建設階段。美國公共充電樁數量明顯高于私人充電樁


歐盟:歐盟地區自2010年開始建設新能源汽車充電樁,充電樁數量迅速從2009年的0增加到2019年的168708個。2019年新建的充電樁數量多,為49182個。這也能反映歐盟地區充電樁的快速建設。在歐盟地區,荷蘭、德國、法國和英國較為重視新能源充電樁建設,在2019年,荷蘭新能源充電樁數量為50466個、德國為38625個、法國為29648個、英國為26476個,共占歐盟地區充電樁總量的86.07%。


(2)中國充電(dian)樁產(chan)業(ye)發展(zhan)現(xian)狀


1)中國充電樁(zhuang)制造行業(ye)發展綜述


從技術路線上看,2019 年直流樁占公用樁保有量的 41.6%(同比+5.1pct),直流樁占比有所提升。


充電(dian)(dian)設(she)(she)備環節,制造(zao)商多(duo)由(you)傳統的(de)電(dian)(dian)力設(she)(she)備制造(zao)企業轉型而來,技術(shu)門檻相對(dui)較(jiao)低,參與者眾多(duo),市場格局(ju)較(jiao)為(wei)分散,行業平均(jun)CR3不(bu)足40%。根據(ju)發展指南(nan)規劃(hua)目標,2015-2020年充電(dian)(dian)設(she)(she)施的(de)市場規模達660億元,固(gu)定(ding)資(zi)產(chan)(chan)投資(zi)較(jiao)大(da),相關企業積極轉向輕資(zi)產(chan)(chan)的(de)充電(dian)(dian)運營(ying)服務業務。


設備(bei)制(zhi)造環節(jie),樁(zhuang)體及(ji)零部(bu)件相(xiang)關廠商(shang)有(you):特(te)銳德(de)(de)、國電南瑞、科陸(lu)電子(zi)、普(pu)天(tian)新能(neng)源(yuan)、易(yi)事特(te)和奧特(te)迅等(deng)廠商(shang);配電設備(bei)相(xiang)關廠商(shang)有(you)特(te)變電工、威(wei)騰股(gu)份和施耐德(de)(de)電氣(qi)等(deng)。


短期看(kan),國內電動汽車(che)與(yu)充電樁配比(bi)仍嚴重失衡,充電設施供不應求(qiu);隨著電動汽車(che)補(bu)貼(tie)由前段購置(zhi)向后端充電領域傾斜,國內充電設施建設有望迎來再次提(ti)速。


2)中國充電樁運營行業發展綜述


隨著互聯網企業、科技公司、初創公司、以及諸多社會資本的介入,我國的充電樁行業已經形成了國有、民營、混合所有制并存的產業格局。巨大的充電市場也培育出一批充電運營企業,截至2019年12月,全國充電運營企業所運營充電樁數量超過1萬根的共有8家。與眾多參與者相對應的,是充電運營市場的高集中度,充電運營商方面,市場集中度近兩年始終維持在高位。


充(chong)電(dian)運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)是相對(dui)重(zhong)資(zi)產的(de)行業,同時當直流樁利(li)用率高于8%(按60kW樁算(suan))方可盈利(li)。因此,運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)商在場站運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)前期有較大的(de)投資(zi)與(yu)運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)虧(kui)損壓力(li)。針對(dui)優質運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)商的(de)投資(zi)與(yu)運(yun)營(ying)(ying)(ying)(ying)支持有望得以完善,推動社會資(zi)本加速充(chong)電(dian)樁建設。


3)中國新(xin)能源(yuan)汽(qi)車行(xing)業發展(zhan)綜述


發展新能源汽車是國家戰略。在國家及地方政府配套政策的支持下,經過10余年的研究開發和示范運行,我國新能源汽車行業已經形成了從原材料供應、動力電池、整車控制器等關鍵零部件研發生產,到整車設計制造,以及充電基礎設施的配套建設等完整的產業鏈,具備了產業化基礎。


自我國大力推廣新能源(yuan)(yuan)汽車十年來,2019年產(chan)銷首(shou)次出現負增(zeng)長。2019年新能源(yuan)(yuan)汽車產(chan)銷分(fen)別完成124.2萬輛(liang)和120.6萬輛(liang),同比(bi)分(fen)別下降2.3%和4.0%。


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